剧情简介
1Deadly Reputation巴(🃏)西天馬航(háng )空3054號(hào )(🍥)班機2011年8月12日在2007年7月17日，巴西(🌗)天馬航空3054號(🕔)班機在聖(🤷)保羅孔戈(gē )尼(ní )亞(👁)斯機場(chǎng )衝出35L跑道(🐖)後，高速(🎿)撞(🎫)入(🥞)巴西天馬快運的(🚸)倉庫(kù )及其附近的加油(🤷)站並(💞)且爆炸，199人(rén )罹難，包含(⏯)12名(míng )地上人員。右(🌊)側(㊗)引(yǐn )擎推力(lì )逆向器(qì )(🔝)的損(🐑)壞，造成在飛機(jī )降落時，機師錯誤執(zhí )行(háng )單側推(tuī )力(lì )逆(🔔)向器損壞(huài )的降落(👺)程序，產生左側(cè )引擎正在反(fǎn )推、右側引擎卻(què )在全力(💔)加速的(🍑)結果，最(🚗)後(hòu )飛(fēi )(🦇)機(jī )失(shī )去控(🏻)制，滑出因雨(🥋)天造(zào )成(chéng )濕滑(huá )的(de )跑道。機(jī )種：空中巴士(🎥)A320-233發動(dòng )機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(jiā )(🐂)勒比海航空(kōng )708號班機(jī )2011年8月19日在(🈺)2005年(nián )8月(🔬)16日(🌲)，西加勒比(🐱)海(🖱)航空(kōng )708號(hào )班(✒)機為躲避(🛃)一個颶風(🎞)造成(chéng )的亂流而提升高度，不(bú )久後突然發(🍝)生(🐸)緊急狀況(👔)，機長向塔台彙(huì )報兩側引擎(qíng )熄(xī )火後，飛機在委內瑞拉的一個(gè )牧場墜毀(huì )。調查發(fā )現引(🔰)擎(qíng )本(běn )身沒有問題，是因(yīn )為(wéi )除(😓)冰器啟動造(zào )成引(🛫)擎供電降低(dī )，推(tuī )力(➿)不足(zú )以提供幾達臨界負重的飛(🔭)機足夠升(😫)力，失速(sù )後(hòu )機長誤(wù )判為引擎熄火，正副機長(🥘)又溝(🤬)通不良，以致無法(fǎ )(🥡)搶(🎆)救。全機160人皆(jiē )罹難。機種：麥(👐)道MD-82發動機：(🏥)普(🤯)惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航(háng )空1285號(hào )(🔉)班機2011年8月(yuè )26日(rì )在1985年12月12日(rì )(🍄)，從埃(❔)及(🐺)載運(🥏)美軍第101空降(jiàng )師回國(guó )(🗻)的包機飛(fēi )箭航(🧜)空1285號(☕)班(🕎)機，在加拿(📜)大紐(niǔ )芬(fēn )蘭(🚩)島(dǎo )的(de )甘德國際機(jī )(🏄)場中轉(zhuǎn )加(🤥)油(yóu )後，起飛(🤨)不久(👮)即(💽)失速墜毀。256人(📂)罹難(nán )。正式(🈳)報告(👄)認為(wéi )(🖼)未去除機翼上的(📏)冰，以(yǐ )及對飛機負重的低估(gū )，造成起飛速度不(🥟)足，無(🌚)法提供飛(🔹)機足夠的(🀄)升力而失速；但同時有人懷疑美軍可(kě )能(néng )在機上偷偷載(➕)運武器或爆裂(🚁)物，在空中(zhōng )爆炸後(hòu )造成失(shī )(✝)事(🎂)。機(🔦)種：麥道(dào )(🔪)DC-8-63CF發動機(😤)：普(🤭)惠JT3D-74Break Up Over Texas美(〰)國大陸快(🕙)運2574號班機2011年12月(🧀)29日在1991年9月11日，美國(guó )大(dà )陸快運(🐇)2574號班(💍)機即將完成由拉雷(léi )多(🛵)前往德(dé )(🏺)克薩斯州休斯(sī )(😙)頓(dùn )的路程(chéng )(🖐)，在機師準(zhǔn )備降落時，突然(rán )從(Ⓜ)空中俯衝(🥚)，左機翼撕裂並爆(🍉)炸起火，最後墜毀(huì )(🤕)，機(jī )上(shàng )14人(rén )全數罹難。成因是(⏺)維修時(shí )交班疏失，固(🌂)定(✖)左側水(shuǐ )平尾翼前緣的(de )螺絲未(🛠)裝上(🕊)，造成飛行時(🏞)脫離(lí )之後(🤼)，機組人員立刻(kè )完全(quán )失去對(duì )飛(fēi )機的控(kòng )制(🏷)。機種：巴西航空工業EMB 120巴西利(❇)亞型發動機：普惠(📬)PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月(🎹)29日在(🖼)1958年(🍕)2月6日，英國歐洲航空609號班機載(zǎi )著曼聯球(qiú )隊，在(zài )慕(👂)尼(ní )黑機(jī )場加油後，經過兩次重(chóng )新起(qǐ )飛，在第(dì )三次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞(zhuàng )上(shàng )300公尺外的的一間民房，23人罹難。德(😯)國方(🥍)的正(zhèng )(🦒)式報(🍿)告認為空難的(🈸)成(🍆)因是機長未要求除冰(🤗)，機(😌)翼上的積雪及(jí )積(😜)冰導(dǎo )致飛機無法達到起飛速度，但後來英(📞)國方(fāng )重(chóng )啟(💘)調查之後，認(rèn )為是跑道上積雪產生的雪泥(ní )造成飛機起飛前突(tū )然(⛲)減速(🍓)，才導致起飛(🐗)失敗(🏁)，還(hái )給機長清白(🙈)。機種：空速AS-57大使型(xíng )發(👂)動機(jī )：布里斯托661型6Turning Point西北航空85號班機(🦔)2011年(😃)12月29日在(zài )2002年(nián )10月9日， 從底特律起飛前往東京的西(♊)北航空85號(hào )班(bān )機，在白令海35,000英尺上空時，垂(chuí )直尾翼上的方(fāng )(🤡)向舵下半部突然左(🍧)傾並卡死(sǐ )，令(🏝)4名機師必須掉頭在阿(ā )拉斯(🕜)加(🔭)州安克拉(lā )治作(zuò )緊急迫降。無人(rén )受傷。雖然經檢視發(🏨)現控(😱)制方(fāng )向舵(🔣)的液壓系(xì )統管路(♉)中(👨)，有一處因金屬疲(🎖)勞而斷(duàn )裂(🖕)，但其斷(🐪)裂的根(gēn )本(běn )原(🌔)因至今仍未找到(dào )。機種：波音(yīn )747-451發動機：(😦)普惠(huì )PW40567Bad Attitude大韓航(😅)空貨運8509號班機2012年(nián )(📗)1月(yuè )(🏬)20日(🧡)在1999年12月22日，由大(dà )韓(hán )航空貨運營(🌝)運的貨運(🈴)航班8509號(hào )班(🎥)機(jī )離開倫敦斯坦斯(👪)特德(🆓)機(jī )場前往義大利(♟)米蘭(lán )，但起飛約55秒後即墜(zhuì )毀(huì )。機上4名機組人員(yuán )全部罹難。空難(nán )的成因是慣性(xìng )導航系(xì )統(tǒng )故障導(dǎo )致(zhì )機長(🧦)側的水平儀顯示錯誤，和文化上傳統尊(🐪)卑(bēi )觀念(niàn )導(🎊)致的(de )(🍙)機組(🏴)人(🐱)員溝通不良。機(🌼)種(zhǒng )：波音747-2B5F發動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平(😤)洋西南(🐰)航(háng )(👙)空182號班機2012年1月(🐻)27日在(🚇)1978年(🍔)9月25日，太平洋西南航空(kōng )182號班機與一架正(📐)在進場前往林德(🤦)伯格(🖤)機場的塞斯納C-172 N7711G私(sī )人飛機(jī )在聖地牙哥的(de )住宅區上(🌨)空(kōng )相(xiàng )撞並墜毀，它(👱)是當時(shí )美(📍)國史上(🥡)最(🤴)嚴重的空(kōng )難。客機上載(zǎi )有135人(rén )，以(💡)及小飛機上的2人(rén )，全數罹難，地上也有(🤱)7人死亡，墜機(jī )同時(shí )摧毀了22棟房屋。空(🍩)難(🌉)的主(zhǔ )要(yào )成因是客機機師(🏾)與航(🚯)管員溝通上(🦍)的失誤。機種：太(🚫)平洋西南航(🖕)空182號(⛄)班機(🚭)：波音727-214；N7711G：塞斯納C-172發動機(🐄)：(🐥)太平洋西南(nán )航空(🚌)182號班機：普(pǔ )惠JT8D-7B；N7711G：萊(lái )康明(míng )IO-360-L2A9Under Pressure奈(🖤)及利亞航(háng )(😺)空2120號班機(🥪)2012年(nián )2月3日(rì )在1991年(🎒)7月11日，奈及利亞航(🚈)空2120號班機在吉達的阿卜杜勒(lè )-阿齊(😰)茲國王國際機場起飛後不久在(🥐)飛行(háng )時起火。機(jī )組(zǔ )人(🗾)員(㊗)企圖(❎)回到機場未(📺)果，在(zài )跑道(dào )前墜毀。247名奈及(jí )利亞乘客(kè )和(hé )14名(míng )機組人(rén )(🚳)員(👔)全部罹(😾)難。兩個(gè )機(🤣)輪(🕌)沒有(yǒu )(🏄)充飽氣(👺)，在高(gāo )溫(👮)的跑道上(shàng )爆胎起(🧢)火(huǒ )，隨著(zhe )(🤸)機(jī )輪收起，火勢(shì )在機內(nà )(🤖)迅速(🤰)蔓延，切斷液(yè )壓系統及電線(xiàn )，並燒穿機艙(cāng )地板，最(zuì )(🗃)後在抵達(🔀)機場前爆炸性燃(⛑)燒(shāo )造成(chéng )墜機(jī )。機(🌟)種：(😩)道格(🤺)拉斯DC-8-61發動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平(😈)洋(yáng )西南航空1771號班機2012年(✴)2月10日(rì )(🌂)在1987年12月(yuè )7日(rì )，一名叫大衛．柏克(kè )(🐻)的前全美航空的員工因為被革(🍌)職而心懷不(bú )滿(mǎn )(🔊)，攜(xié )(⏳)帶(dài )槍械乘上前主(zhǔ )管從洛杉磯前往舊(jiù )金(jīn )山的太平洋西(👣)南(nán )航空(kōng )1771號班(🐋)機(📉)。起飛後，柏(🔗)克(🐙)射殺了前(qián )主管(guǎn )(🏴)、空服(🍿)員及兩名機師(shī )，並將引擎(qíng )(🎖)推力全開，造成飛(fēi )機垂直俯(fǔ )衝並(🍾)在加利福尼(ní )亞州聖路(lù )易斯(✡)-奧(ào )(🙎)比斯保(bǎo )的一個牧場(chǎng )上(😊)墜毀(huì )。機(jī )上43人包括大(dà )衛．柏(bǎi )克全部罹難(nán )(🤸)。當時機場(chǎng )對機組員(yuán )及航空公司(sī )(🌡)職員有免安檢通關的禮遇(yù )，駕駛(shǐ )艙(🎼)門鎖容易開啟(😯)，造成(🧝)凶(xiōng )手攜械上機(jī )(㊙)的(de )漏(👲)洞，並輕而(ér )易(yì )舉的進入駕駛艙射殺機師。機種(zhǒng )：BAe 146-200A發動(dòng )機：萊康(🍷)明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航(😒)空(🤡)110號班(🍙)機2012年3月9日在(✨)1988年(nián )5月(🐱)24日，從(cóng )(😅)貝(🔉)里(❇)斯(🚳)市飛往(🍇)紐奧良(liáng )的中美洲(zhōu )航空(📚)110號班(bān )(➰)機，在墨西哥灣(wān )上空飛入一片(💳)風(fēng )暴(💧)令引擎熄火。引擎重(chóng )新啟動(dòng )後起火，機師決(🗄)定(⛓)關閉引擎並迫降(💴)在(zài )美國(guó )紐(niǔ )奧良東部米角區美國國家航(🥏)空(kōng )(⏪)暨太空(kōng )總署米角(jiǎo )裝配基(💃)地一(🤨)條(🐘)溪(xī )(🛷)旁的寬(kuān )草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高(🗑)轉速(🔘)時避免進水引起(qǐ )引擎故障，卻未(wèi )考(🌵)慮在準備降落(⚫)引擎轉速較低(🎅)時(shí )進水產生(shēng )的(🚓)影(yǐng )(📡)響。此設計(jì )失(💤)誤(wù )在此(🚮)意外之後(⛪)迅速得(dé )(👀)到修正(zhèng )。機種：(🎾)波音(yīn )737-3T0發動(🍽)機：CFM56-3B112The Invisible Plane連(💟)尼治機場空難2012年3月23日(rì )在2001年(nián )10月8日，北歐航空686號(🎉)班機，為一架麥道MD-87並(bìng )載著(zhe )110名(míng )(📿)乘(chéng )(📠)客從米(🎻)蘭飛往丹麥(🎦)哥本(🎢)哈(hā )根(gēn )，但在米蘭(🥕)連尼治(zhì )機(jī )場的大霧(🦈)中起飛時，在跑道上與(yǔ )一架載著4名乘客前往(wǎng )前往(wǎng )法國巴(bā )黎的(🐒)Evex航(🐌)空塞(🉑)斯(sī )納引(yǐn )證二(èr )型私人(rén )(🌇)飛機相撞。該MD-87受到嚴重(😃)的損(👻)毀並在附近的倉(👽)庫墜(🎆)毀(huì )。客機(jī )110人、(🔊)私人飛機(jī )4人與倉(cāng )(🍔)庫內的4名(🌶)地勤(qín )(⛴)人員，共(🔯)118人罹難(🎮)，另有4人受(shòu )傷。事故主(zhǔ )因(yīn )是機(jī )場跑(🏑)道及引道的(🏢)標示不(bú )清，且沒有(yǒu )地面雷(🐄)達指示(🎲)飛機的位(wèi )置，導致在濃霧中，航管(guǎn )員根本(🐈)不(bú )知道(🚀)私(🚨)人飛(fēi )機闖入(rù )跑道，造成飛機相撞。機種：北(🙍)歐航(háng )空(kōng )686號(hào )班機：麥(mài )(🐠)道(👿)MD-87；Evex航(💧)空：塞斯納引證二(🤫)型發動機：北歐(ōu )航空686號班機(♌)：普惠(🌹)JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空(👑)232號(🎳)班機2012年4月13日在1989年7月19日(📅)，聯合航空(📗)232號(hào )班(🗾)機因位於機尾的2號(hào )引擎(🏂)爆炸，殘片擊中並切(qiē )斷了所有液壓系(🕷)統的管路(lù )，令(lìng )飛(fēi )機失去(qù )(✋)控制。飛機決定迫(🛌)降在蘇城，但(🌆)因為飛機落地速度太快，機體在(🤕)地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘(chéng )客中，111人罹難。製造(😍)該引擎前(qián )(🏾)葉片(😎)的鈦金屬，在(zài )純化過程中未能(👏)完全(🏂)將氧、氮等雜質(🍖)提出，造(zào )成(🛬)葉(😺)片(piàn )容易(yì )因(yīn )金屬疲勞(láo )而(ér )斷裂。在此之(🎬)後(hòu )，DC-10的液壓系統管路經過重新設(🐤)計，加(🎿)上多(duō )處(chù )閥(🌱)門，以防止(zhǐ )液(💤)壓系(xì )統因漏液(yè )而失(shī )效(xiào )。機(jī )種：麥道(📚)DC-10-10發動(😽)機：通用電力CF6-6D
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